关于优化调整并加快镇海区

轨道交通3号线的建议

领衔代表：郑平龙

澥浦镇是浙江省宁波市镇海区辖镇，地处浙东宁绍平原东端，南距宁波市区23公里。东临东海灰鳖洋，隔水与金塘岛相望。北越大平岭与慈溪龙山镇接壤，与蛟川街道、骆驼街道交界，西与九龙湖镇毗邻。总面积25.44平方公里。全镇辖2个社区，7个行政村和1个渔业社，全镇户籍人口2.19万，全镇产业以工业为主。宁波石化经济技术开发区成立于1998年8月，位于杭州湾南岸，宁波镇海区西北侧辽阔的海涂上，规划面积56.22平方公里。2010年12月，经国务院批准，正式升格为国家级经济技术开发区。澥浦镇和宁波石化经济技术开发区一直以来为社会经济发展作出重要贡献。

为更好的促进社会经济发展，缓解日益拥堵的交通压力，宁波市自2009年启动第一条轨道交通建设以来，现已进入第二轮建设阶段。镇海作为宁波重要的组成部分，优化调整区域轨道交通线位及站点布设，加快推进轨道建设进程，尽快发挥轨道交通对城市发展的推动作用，对于镇海区及宁波市经济社会发展具有重要意义。

目前，规划通过的镇海区轨道交通3号线在线路布局、建设进度上无法与我区功能定位、产业发展、居民出行需求相匹配，主要表现为两个方面：

线路整体布局不够合理，对重要功能区块辐射力度不足。轨道交通3号线二期终点站止于骆驼街道，并未经过澥浦镇及石化区，对该区块交通便利并未带来实质性改变。

2、轨道建设进度相对滞后，对镇海区全域城市化发展不利。镇海区正加紧城市化发展进程，但镇海区境内轨道交通3号线还处在规划当中严重滞后于镇海区全域城市化发展，使得城市化发展不平衡不充分。

针对以上问题具体建议如下：

加快推进工程征地拆迁等政策处理。线路的调整会涉及到一系列征地拆迁等问题，相关部门应该加快前期的规划公示、政策解读以及后续的征地补偿及安置工作，切实做好相关工作的有序推进。

优化调整轨道交通3号线线路及站点布局。轨道交通3号线的建设初衷是能够使交通便利惠及更多人，该线路设计并未经过澥浦镇和石化区，则轨道交通的便利性无法充分体现。若在澥浦镇和石化区设立站点，则会大大方便群众出行。交通的便利也能够吸引更多的中外投资商到石化区投资，使得石化区能够引入更多的优质资源。

3、尽快启动轨道交通3号线北延建设。为了更好的匹配镇海区全域城市化发展，力争今年启动轨道3号线二期及北延段建设，以加强轨道交通对石化区、澥浦片区乃至慈溪龙山片区的辐射，提升区域整体发展环境。